EXW、FOB、CIF、DAP、DDP 区别：运费、保险、报关和风险怎么分

EXW、FOB、CIF、DAP、DDP 是 Incoterms 2020 里最常被问到的五个术语。它们的区别可以浓缩成一句话：卖方负责把货送到哪一步，费用和风险就在哪一步交接。卖方管得越远，买方越省心，但价格也越高。下面按交货地点从近到远逐个说。

EXW：工厂交货，买方几乎全包

EXW（工厂交货）下，卖方只要在自己的工厂或仓库把货备好，就算完成交货。之后的一切都由买方负责：

从工厂提货、安排内陆运输和出口海运或空运
出口报关手续
进口清关和关税
全部运输费用
货物在卖方场地交付之后的全部风险

EXW 是卖方责任最小的术语。买方要注意：如果买方在出口国没有办事能力，出口报关这一关就可能卡住。签合同前最好确认出口国的报关规定，必要时改用 FCA 或 FOB。

FOB：货装上船，风险就转给买方

FOB（装运港船上交货）只适用于海运和内河运输。卖方负责：

把货运到约定的装运港并装上买方指定的船
办理出口报关
承担货物装上船之前的费用和风险

货物装上船之后，海运费、保险、进口清关、目的港费用全部由买方承担，风险也在装船那一刻转移。买方通常自己订舱、自己投保。FOB 下卖方不强制投保，买方要不要买保险由自己决定。

CIF：卖方付海运费和保险费，但风险仍在装船时转移

CIF（成本、保险费加运费）也只适用于海运和内河运输。和 FOB 比，卖方多承担两件事：

支付到目的港的海运费
为货物购买海运保险

出口报关仍由卖方办理，进口清关由买方办理。要特别注意的是：CIF 下风险转移节点和 FOB 一样，都是货物在装运港装上船时。卖方付运费和保费，不代表卖方承担海上运输期间的风险——货物在海上出了事，由买方向保险公司索赔。很多误会都出在这里。

DAP：卖方送到指定地点，进口清关归买方

DAP（目的地交货）适用于各种运输方式。卖方负责：

把货全程运到合同约定的目的地（比如买方的仓库所在城市），在到达的运输工具上备好卸货，即完成交货
承担全程运输费用和交货前的风险
办理出口报关

买方负责：在目的地卸货、办理进口清关、缴纳进口关税和税费。货物到达指定地点之前的运输风险由卖方承担。

DDP：卖方全包，送货上门

DDP（完税后交货）是卖方责任最大的术语。卖方负责全程运输、出口报关、进口清关、缴纳进口关税和税费，并承担货物交到买方指定地点之前的全部风险。买方基本上只负责卸货和收货。

DDP 对买方最省事，但卖方要确认自己有能力在买方所在国办理进口清关和缴税，否则成本和风险会很高。

一张对照表

| 术语 | 出口报关 | 主运费 | 保险 | 进口清关及关税 | 风险转移点 |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | 买方 | 买方 | 买方自定 | 买方 | 卖方场地交货时 |
| FOB | 卖方 | 买方 | 买方自定 | 买方 | 装运港装上船时 |
| CIF | 卖方 | 卖方 | 卖方投保 | 买方 | 装运港装上船时 |
| DAP | 卖方 | 卖方 | 卖方自定 | 买方 | 到达目的地待卸时 |
| DDP | 卖方 | 卖方 | 卖方自定 | 卖方 | 到达目的地交货时 |

怎么选

几个实际判断角度：

**买方在出口国有没有操作能力。** 没有的话，别轻易接受 EXW，至少谈到 FOB。
**用海运还是空运、陆运。** FOB 和 CIF 只适用于海运及内河运输，其他运输方式应选对应的术语。
**谁控制运费更有利。** 自己订舱有价格优势的买方，倾向选 FOB；想让卖方包办运费的，选 CIF 或 DAP。
**进口清关谁方便。** 卖方在买方国家没有清关能力，就不要承诺 DDP。
**保险归属要谈清楚。** CIF 由卖方投保，其他术语下保险多为自愿安排，哪一方承担风险，哪一方就该考虑投保。

具体交易中的费用细节（比如码头费、卸货费归谁），Incoterms 只是默认规则，双方可以在合同里另行约定，写清楚比依赖术语缩写更稳妥。

*参考：中国国际经济贸易仲裁委员会《国际贸易术语解释通则2020》、DHL《国际贸易术语》。*